Comentarios

Cómo ralentizar patines en línea al ir cuesta abajo

Cómo ralentizar patines en línea al ir cuesta abajo


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

La diferencia entre los patinadores principiantes e intermedios y los avanzados y expertos es la capacidad de controlar la velocidad y la dirección al descender una colina. Si puede reducir la velocidad en una pendiente pronunciada, con la excepción de los trucos, ha dominado todo lo que hay que dominar en patines en línea. Para reducir la velocidad en una colina, debe poder detenerse en T. Usar los parachoques para reducir la velocidad es peligroso y agotador. No es necesario que se detenga por completo cada vez, pero es necesario que use el T-stop como freno.

Paso 1

Haz giros de slalom para reducir la velocidad sin frenar. Mire hacia abajo de la colina, bajando la línea de caída, a medida que comienza a acelerar desde la cima. Coloque las manos frente a las caderas y doble las rodillas entre 25 y 50 grados; cuanto más rápido vaya, más doblará las rodillas. Dobla los codos en el mismo ángulo que doblas las rodillas, alineando los frentes de los hombros, las rodillas y las puntas de los pies.

Paso 2

Mantenga la posición de sus puntos de equilibrio (hombros, rodillas, pies) en el mismo plano vertical, pero gire las rodillas fuera de la línea recta hacia la derecha o hacia la izquierda para comenzar a tallar en una dirección u otra. Siga mirando hacia abajo por la línea de caída de la colina manteniendo la cabeza y los hombros apuntando directamente hacia la colina, aunque sus caderas, piernas y pies estén girando debajo de usted en el eje de la columna vertebral y el torso.

Paso 3

Mueve tus rodillas sobre tus pies hacia el otro lado de tu cuerpo para iniciar un segundo giro; es el cambio de dirección lo que te frena; Crea fricción entre las ruedas y la superficie del suelo. Aunque sus caderas, rodillas y pies cambien de dirección, mantenga la parte superior de su cuerpo quieta y apuntando directamente hacia la línea de caída. Sus rodillas y pies se mueven de derecha a izquierda, pero manténgalos en el mismo plano vertical que sus hombros.

Paso 4

Freno en T después de las curvas con su patín de descenso. Con la parte superior de tu cuerpo aún mirando hacia abajo, inicia un giro. Una vez que sus rodillas y patines se vuelven, sus rodillas se mueven hacia el lado cuesta arriba de sus patines, mueva su patín cuesta abajo detrás de usted y ligeramente cuesta abajo para que quede en un ángulo de 45 grados con respecto a la línea de caída. Gire el pie para que las ruedas de su estaca de arrastre estén en un ángulo de 90 grados con respecto a las ruedas del patín cuesta arriba, en el que está montando, para que sus patines formen una L o una T.

Paso 5

Arrastre las ruedas por la superficie del suelo para crear fricción y reducir la velocidad. Mantenga la rodilla de su patín cuesta arriba en la parte externa de su pie, cuesta arriba de su pie, para evitar que gire cuesta abajo como su freno. Coloque el pie detrás de las rodillas, inicie un giro en la otra dirección y arrastre su patín cuesta abajo para reducir la velocidad mientras mantiene la rodilla cuesta arriba fuera del patín cuesta arriba. Vuelva a colocar el pie debajo de usted, inicie un giro y arrastre el pie cuesta abajo. Repita este proceso todo el camino cuesta abajo.



Comentarios:

  1. Garrity

    En mi opinión no tienes razón. Escríbeme en PM, hablamos.

  2. Corley

    Encuentro que no tienes razón. Estoy seguro. Discutiremos. Escribe en PM.

  3. Philander

    ¡cruel! muy cruel.

  4. Arashijinn

    Qué palabras ... super, una excelente frase

  5. Baduna

    En él algo es. Muchas gracias por la información, ahora no admitiré tal error.

  6. Gozil

    Respuesta segura)



Escribe un mensaje